<?;xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> Дом Неба - параплан для тебя Параплан CARRERA

Новости компании

  • 06.10.2016

    Спасательная система G-lite

    Новая, легкая "запаска" от GIN Gliders -  G-lite

    Спасательная система G-lite

    Читать далее...

  • 23.09.2016

    Мини-параплан GIN Griffin

    Параплан для альпиниста GIN Griffin Параплан для альпиниста GIN Griffin

    Читать далее...

Все новости

Рассылки

Параплан GIN CARRERA

Узнать цену

УРОВЕНЬ: PERFORMANCE

РАЗМЕР: 5 размеров

ЦВЕТ: 4 цвета

СЕРТИФИКАТ: EN С 

Извините, покупка доступна только зарегистрированным пользователям сайта. Зарегистрироваться на сайте

GIN CARRERA это параплан, обладающий выдающимися летными качествами,

предоставляющий спортивный стиль управления и обладающий высокими

летными характеристиками объединенными и реализованными в единой и доступной концепции.

Gin Garrera in skyНа кого ориентирован параплан Gin Carrera?

Передовые технологии используемые при создании Carrera снискали широкую популярность среди опытных пилотов. Параплан Carrera пришел на смену GIN Tribe (EN C) в линейке парапланов GIN и ориентирован на опытных пилотов, любящих длительные маршрутные полеты, а так же "пилотов выходного дня", имеющих достаточный опыт управления парапланом при полетах в самых разнообразных погодных условиях.

Технология стабилизации давления (Equalized Pressure Technology - EPT) используемая в Boomerang 9 и Atlas 

Параплан Carrera наследует разработки, которые использовались при создании параплана BOOMERANG 9 в классе Сompetition и параплана ATLAS в классе Easy Intermediate. При создании Carrera  использовали EPT, собственный математический метод GIN расчета наилучшей аэродинамической формы для любого заданного профиля параплана. Это привело к улучшению управления парапланом, его наполнению, набору высоты, стабильности в турбулентных условиях полета и на скорости с использованием акселератора. В результате получилось увеличить летные характеристики за счет увеличения удлинения параплана без ущерба в управляемости и устойчивости. Безусловно, что широкий круг опытных пилотов, найдет свою "золотую середину", которая сочетает высокие летные характеристики, управляемость и безопасность в компактном и спортивном параплане Carrera.

Непринужденная эффективность

стропы безоплеточные

В параплан Carrera изначально заложена максимальная эффективность, которую закладывают на этапе проектирования и разработки его конструкции. Максимальное внимание к деталям в процессе проектирования и разработки Carrera привело к исключительно чистой и гладкой форме профиля параплана. Легкий вывод Carrera осуществляется просто, для чего достаточно легкого натяжения рядов и параплан просто выходит над головой пилота и фиксируется в полётном положении, требуя лишь незначительного вмешательства пилота. Управление парапланом Carrera точное и прогрессивное с тонким, но узнаваемым чувством управления, присущим только парапланам GIN, что идеально для длительных маршрутных полетов. В полете, в восходящих потоках или на переходе Carrera предоставляет достаточно информации об окружающей среде, позволяя пилоту выбрать наилучшее направление полета. В тоже самое время, Carrera эффективно проглатывает турбулентность, позволяя пилоту сконцентрироваться на следующем маневре. Будучи частью разделенных А и С рядов акселератор позволяет пилоту плавно ускорять параплан и чувствовать прогрессивную нагрузку, помогая ему на переходе к следующему восходящему потоку настолько эффективно, насколько это возможно.

Разработан для лучших летных характеристик

Свободные концы

В сравнении с другими парапланами со схожими летными характеристиками, параплан Carrera за счет своей конструкции обеспечивает дополнительную безопасность в полете, когда условия полета становятся сложными. Вам не придется пропускать ни один день вне зависимости от того, какие условия полета этот день Вам предложит. При создании Carrera, разработчики GIN преследовали цель создать уникальный параплан в своем собственном классе, и похоже, что им это удалось. Попробуйте и убедитесь в этом сами!

Улучшенный аэродинамический профиль с технологией выравнивания давления (EPT) для повышения стабильности и летных качеств параплана;

Технические особенности:

  • Параплан GIN CARRERAполностью безоплеточные стропы (за исключением строп управления). Помимо очевидных преимуществ производительности, влияющих на качество полета параплана, безоплеточные стропы из Арамидных материалов, обеспечивают высокую стабильность размеров строп в процессе эксплуатации и придают полету спортивные ощущения;
  • трехрядная система свободных концов (разделенные А и С ряды). Конструкция свободных концов параплана Carrera создана таким образом, чтобы обеспечить исключительно плавное и эффективное ускорение при полете на акселераторе. Разделенные А ряды позволяют легко уменьшить площадь параплана в полете при использования режима полета “большие уши”;
  • улучшена конструкция крепления гибких нейлоновых стержней в передней кромке параплана. Гибкие нейлоновые стержни обеспечивают заданную форму передней кромке параплана и придают ей жесткость, что в свою очередь обеспечивает стабильность формы и профиля параплана в полете и позволяют уверенно управлять парапланом в условиях жесткой турбуленции и обеспечивают повторное раскрытие параплана при редких сложениях. В разных частях профиля используются разные диаметры нейлоновых стержней, расположение которых определено в соответствии с загрузкой параплана при проектировании; 
  • улучшенная внутренняя конструкция включая точки крепления строп для лучшего распределения нагрузки и поддержания профиля параплана;
  • мини-нервюры на задней кромке предназначены для повышения управляемости и летных качеств параплана;
  • акселератор с роликами Ronstan;
  • сборка (рефление) на задней кромке.

Материалы

Ткань параплана:

  • верхняя поверхность: Porcher Skytex 9017 E77A;
  • нижняя поверхность: Porcher Skytex 9017 E68A.

Стропы:

  • нервюры: Porcher Skytex 9017 E29A;
  • нижние: Edelrid 8000-050, 070, 090;
  • средние: Edelrid 8000-130, 190;
  • верхние: Edelrid 8000-230, 280;
  • стропы управления: Liros PPSL275.

 

Для любителей более спокойных полетов существует специальная модель GIN CARRERA+

Параплан CARRERA можно усовершенствовать до CARRERA+ путем установки KIT CARRERA+

GIN Carrera

Glider Gin Carrera logo

Размер XS S М L XL
В ПЛОСКОСТИ ПЛОЩАДЬ 21.58 м² 23.50 м² 25.50 м² 27.60 м² 30.01 м²
РАЗМАХ 11.57 м 12.07 м  12.60 м 13.08 м 13.64 м
УДЛИНЕНИЕ 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
В ПРОЕКЦИИ ПЛОЩАДЬ 18.44 м² 20.08 м² 21.8 м² 23.6 м² 25.63 м²
РАЗМАХ  9.36 м  9.77 м 10.17 м 10.60 м 11.03 м
УДЛИНЕНИЕ 4.75 4.75 4.75 4.75 4.75

ЧИСЛО СЕКЦИЙ
59 59 59 59 59
МАССА ПАРАПЛАНА 4.9 кг 5.1 кг 5.6 кг 5.9 кг 6.3 кг
ОПТИМАЛЬНЫЙ ПОЛЕТНЫЙ ВЕС  65-85 кг 75-95  кг 85-105  кг 95-115 кг 110-130 кг
ДОПУСТИМЫЙ ПОЛЕТНЫЙ ВЕС          
EN/LTF B B B B B

*примерно

Параплан Каррера  цвета

 

CARERA только для размера XS

gin carrera - цвета

Роман (Роман) | 29.04.2014 в 21:20

Сегодня удалось полетать в динамике на Каррере XL.
Обычное крыло, скорость только чуть больше чем у моего предыдущего Саммит ХС.

Да и первый полет и в первом же полете отстегнулся аксель.
Аксель новый Джиновскй который идет с крылом.

Ну уж от этих крючьев брюмеля давно надо избавица! Что Джин их продолжает ляпать непойму!
Ведъ с роликом на клеванте решил проблему, а про аксель забыл.

Кто в теме, напишите Джину об этом.

(Кирилл Покровский) | 26.03.2014 в 11:49

Дмитрий, крыло очень интересное. Глайд и скорость обалденные, можно летать по небу как на моторе - куда хочу. НО, расслабляться не дает, разного рода ротора и турбулентности собирает на раз, требует внимания и точного управления. Пока я не понял, что нужно постоянно держать клеванты под хорошей нагрузкой в термиках и у склона, регулярно получал сложения.

(Dmitriy Lomanov) | 18.02.2014 в 12:26

До сих пор не могу отойти от ощущений после крайних полетов, очень впечатлило, понравилось и зацепило! Никогда таких ощущений не было, ни на одном крыле на которым летал всегда чего-то не хватало, то управления, то снижение большое, то дерганность и т.д. и т.п.. Carrera то, что что мне было нужно и даже с запасом. Так, что влетываюсь и пищу как варик от кайфа !

(jink) | 09.02.2014 в 17:42

Получил Gin Carrera в декабре, налетал 3 часа, если сравнивать с Gin Atlas это совершенно другое крыло несмотря на то что оба EN B, крыло нравится,один полет был в роторе, получил три сложения,протекали мягко,без резких клевков и забросов,крыло вполне предсказуемое и контролируемое. Короче доволен.

() | 09.02.2014 в 17:31

Сегодня, наконец, удалось облетать мою Карреру. Жёлохово, 6-7 м/с на перегибе. На старте,сначала пару раз, пыталась выдёргивать вверх, потом приспособился, чуть помягче за центроплан, чуть пораньше тормозить и вот мы уже одно целое. Хорошо стоит над головой, не пытается обгонять, ротором на старте, конечно, подколбашивает, но всё отлавливается. А в воздухе - это просто лапочка. Выпарили вместе с Энзо выше всех. Крыло на кратковременные усиления ветра реагирует очень стабильно, без забросов назад, соответственно и без последующих клевков. Пробовал выжимать аксель, где-то на 1/3. Скорость чувствительно увеличивается, качество не падает. При сплошной облачности приходили пузыри, в которых иногда удавалось набрать метров 50, термическая спираль узкая , но при этом, крыло не сыпется! Думаю, в настоящей термичке мы с ним сработаемся. Очень доволен!

Олег (OLEG1967) | 22.01.2014 в 16:23

Заказывал крыло в самом конце ноября, получил 21 января, раньше обещанного срока (обещано было в феврале). Всё в полном комплекте: рюкзак, аксель, рем. комплект, флешка ( бесполезная, т.к. нет данных о CARRERA, а схема стропной совсем бы не помешала, но это мелочи). Спасибо Павлу, отлично сработано!

(OLEG1967) | 21.01.2014 в 22:18

Павел, спасибо! Пришло не в феврале, как обещалось, а сегодня 21 января, могло бы раньше, но так работает EMC, в Мытищах с 17.01. висело,и если бы я не вышел на курьера по Митино, то не известно, сколько бы ещё там пролежало, проще самому забирать, я в принципе на завтра так и договорился, но всё сложилось сегодня. Всё в полном комплекте: крыло, рюкзак, аксель, рем. комплект и наклейки с флешкой, на которой к стати по именно по CARRERA никакой информации нет (схема стропной пригодилась бы на будующее. Но это мелочи, всё здорово! Написал ещё про особенности крыла на paraplan.ru в разделе крылья в теме про Carrera.

Закрыть

Здравствуйте! Пожалуйста, заполните контактные данные в форме и мы сделаем для вас отличное предложение по выбранному товару. В кратчайшие сроки в ответ на запрос мы пришлем вам всю исчерпывающую информацию по стоимости, наличию и срокам поставки.

* Все поля обязательны для заполнения